MEMORIAS CONVERSATORIO
INTRODUCCIÓN
A dicho conversatorio se invitó
de manera personal al Presidente de la República, y se le enviaron cartas
digitales al Vicepresidente, Director del DNP y Ministra de Transporte. La presidencia
anunció su imposibilidad de asistir –había
estado en la ciudad pocos días antes- Vicepresidencia nunca contestó; DNP llamó a la moderadora y finalmente hizo presencia
el Ministerio.
Se invitaron a todos los
congresistas del departamento. Dada la discusión actual del plan nacional de
desarrollo. Ninguno asistió.
El evento fue convocado por redes
sociales especialmente, y por la cadena radial CARACOL. Al mismo asistieron
diversos dirigentes políticos resaltándose el candidato liberal a la alcaldía
Juan Pablo Gallo quien hizo presencia con su esposa y su apoyo el concejal Juan
Carlos Reynales (miembro de @agorapei); así como el gerente de la campaña de
Luis Enrique Arango (miembro de @agorapei), Adrián Cardona; otros dirigentes
políticos del área metropolitana; miembros de veedurías, de páginas facebook
asociadas al tema, medios de comunicación, ciudadanía; colectivos como Espacio
y ciudad, programas radiales: Cada media hora en la básica de Caracol Pereira
se hizo reporte, delegados Personería Municipal, etcétera: en general se contó
con una asistencia de calidad vibrantemente vinculada al tema, tal cual lo
relataremos a continuación.
En la mesa de conversadores se
ubicaron :Carlos
Ivan Rojas-IMTransportePereira (miembro de @agorapei); Alexis Mejía
Gerente Megabus; Elkin López delegado Ministra de Transporte; Claudia Ardila,
moderadora-CARACOL (miembro de @agorapei); Perches Giraldo, Procurador Regional (miembro
de @agorapei) y miembro Veeduría
Vigías Verdes.
El resumen que a continuación mostramos es un resumen-tips
PRIMERAS INTERVENCIONES -5 minutos-
MEGABUS:
"hemos hecho la tarea"
"chatarrizamos la
sobreoferta"
"requerimos el sistema integrado"
"se han perdido 120 mil
pasajeros" tanto para megabus como para los demás...
crecimiento de motos y carros es
imparable ...
necesitamos saber si hay recursos
o tomar otras decisiones
(Presentó Video)
MIN TRANSPORTE
Primero el Peatón,
Segundo los NO motorizado y
Tercero los sistemas públicos son
la prioridad del gobierno de Juan Manuel Santos
el poder
adquisitivo de las personas ha subido...
"NO
tenemos los recursos para construir lo que requiere el particular"
TRANSITO PEREIRA
necesidad de un plan maestro de
movilidad...
de una política de estructuración
urbana asociada a transporte
de mejorar la accesibilidad a
diferentes oportunidades de la ciudad.
PROCURADURIA
Dijo que estaba allí en defensa de los intereses de la sociedad y
de los intereses colectivos
Tres interrogantes planteó
1. Se puede hacer o no la integración
(física o virtual) ?
2. Si se opta por la integración física
el gobierno nacional tiene los recursos para ello?.
3. Porque la tarifa del colectivo es
igual a la del Masivo (siendo que esta última tiene unos costos administrativos
que no tiene el primero)?
Agrego que Megabus si puede ir a
todas partes, pues ya lo decía la anterior gerente:
Insistió en Preguntar públicamente ¿Hay recursos si o no? a Ministerio e
Transporte y Ministerio de hacienda, y que si estos NO existen, entonces “pasemos
a lo virtual”
Cuestiona porque tarifas
son iguales.
VEEDURIA VIGIAS VERDES
La presentación la llaman:
"deje así" denuncian con cifras "por qué se oponen"
Se auto preguntaron que quién
pagaba el desbalance y se auto contestaron “ Los más pobres los q vivimos más
lejos”
Cuestionaron el rol y el papel de la
Procuraduría y la Contraloría General de la Nación
Cuestionaron la insistente
redacción de estudios gobierno tras gobierno
Reclamaron la validez del estudio
Mexicano que propuso reprogramar rutas y dijo que YA estaba listo el proceso
Cerraron entonando con buena
parte del público: Transporte integrado ya
CONVERSACION EN LA MESA:
La Moderadora Claudia Ardila orienta:
El gerente de Megabus cuestiona las
cifras de la Veeduría. Dice que el colectivo si está listo para integrarse. Que el convenio con que se resolvió lo de
promasivo prueba que empresas de transporte colectivo si quieren solucionar el
tema.; que si no hay dinero habrá que pensar
seriamente en la "virtual" (dice que es una palabra de moda)
Ardila le pregunta reiterada e
insistentemente al delegado de Mintransporte ¿el recurso existe si o no?:
1o Dice que voluntad hay...
2o gobierno está analizando
ULTIMO estudio...
3º quien define la contrapartida
es Simón Gaviria y el Departamento Nacional de Planeación;
La Moderadora le pregunta: ¿
Megabus es Prioridad? El delegado de la Ministra de Transporte dice: “...la
prioridad existe porque va a SITP”
Empero luego retoma las
respuestas anteriores y agrega:
4º "el país está en déficit
fiscal" "es una limitante"
5º "NO tenemos respuesta"
Procurador
pregunta: se puede la virtual (pagar 2
pasajes NO 4), de algunos sectores? pilotos? . Mintransporte responde: La
virtual NO afecta la física
Procurador
pregunta se puede la virtual (pagar 2 pasajes NO 4), de algunos sectores,
pilotos? Megabus responde que puede iniciar estudios
Veeduría insiste en que hay
demasiados "estudios" cuestiona su extranjerismo
Procuraduría
dice que esta en el conversatorio como una acción "preventiva" sobre
los actores
CONVERSACION CON EL PÚBLICO:
(Antiguo transportador)
"Simplemente no hay voluntad
Política" ;
Megabus dice NO ha hecho la tarea: Las cuencas siguen
con rutas paralelas ;
El transporte ha empeorado: No
hay rutas hasta las 11 pm como debe ser. Abandonaron rutas.
Promasivo fracaso por
paralelismo.
(Presidente escuelas de conducción)
NO hay voluntad de la
#AMCO
Si hay voluntad si se puede hacer
la integración virtual ya
(Usuaria)
Mi familia paga 4 pasajes
permanentemente casi a diario. Desde el parque industrial. Pregunta a IMTransitoP
(Rojas responde que es AMCO )
(Usuario)
¿Cuándo nos van a mandar
Megabus a la UTP? ¿Dónde están las 11 rutas que dijo
el gerente de Megabus aquí de noche?
(Gerente dice que "aún no
tenemos rutas a la UTP" …plantea que la pregunta se le debe hacer al AMCO)
(Marino Muñoz CGT (miembro de @agorapei)
)
Cuestiona duramente a Megabus "¿¿¿los negocios serios le sirven a las
comunidades???";
¿ a quién debe respetar la comunidad o a
empresas?
"no va a haber plata" propone solicitar
la virtual
(Gerente Megabus contesta "No se le pide
a nadie" "si la comunidad y el AMCO insisten en la virtual pasaremos
a ella")
(Alberto Vanegas Vocero de ASEMTUR-INTEGRA (miembro de @agorapei))
Cuestiona al gobierno nacional y
a Ministerio de Transporte
"nosotros estamos prestos al
sistema integrado" ;
nos cuestionan ser colectivo y masivo:
la ley dice que seremos los primeros porque tenemos la experiencia, dice
(Mintransporte
responde: insiste en confinanciación en q "no puede decir montos" y q
quien responde eso es a Planeación Nacional y a Hacienda Nacional )
(Público)
rutas bajaron de 1100 a 600;
1800$ de pasaje son injustos;
sistema harakiri
(Gerente Megabus responde: Plan Nacional de Desarrollo prevé
otras fuentes como sobretasa parqueaderos )
(Público)
¿y 70 socios minoritarios de
promasivo?
( Megabus responde: "dolorosamente" no hay
respuesta: “pasivos son de 25 mil millones”)
(Público)
"no va a haber plata"
"burlas de las cifras de los unos con los
otros y las desconocemos" :
(Respuesta: Megabus y Veeduría
las ofrecen)
(Veeduría dice que la integración ni es una idea de Álvaro Uribe Vélez
o Martha Helena Bedoya Rendón es una
ley! Enfatiza )
(Público)
Sistema es política nacional y
voluntades locales.
Transporte es para la producción.
"usuarios nunca hemos sido
consultados" ;
Juan Manuel Santos se contradice:
salvar transportes masivos pero a la vez alienta importación de motos y carros;
Propone Tarifa diferencial
CIERRE
La moderadora Claudia Ardila anuncia
que tanto ella personalmente desde CARACOL Eje Cafetero, como la Procuraduría
General y el colectivo Ágora Cívica harán seguimiento a lo dicho en
conversatorio.
